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汽车四轮定位非******——根治爱车跑偏要理智
发布时间:2016/10/19     浏览次数:  479

汽车行 驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,可以通 过做四轮定位把问题解决。但有时 怎么做四轮定位都不好,这一定 是其他的原因导致的,必须把 原因找到解决掉,才能彻 底治好跑偏的故障。除四轮定位失准外,能导致 跑偏的主要因素还可能有:

 1、某个轮 的制动器回位不良分离不完全。这相当 于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起 来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉 一下轮毂的温度,如某一 车轮超过其他车轮很多,说明该 轮的制动器回位不良。 

2、两侧轮胎气压不等。轮胎气 压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。 

3、前减振 器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过 按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 

4、两侧的 轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。******是全车 都使用同一种型号的轮胎,最起码 前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花 纹深度必须一样,超过磨 损极限必须更换。 

5、车辆底 盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆 胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。 

6、前减振器失效。前减振 器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通 过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,如无条 件可拆卸用拉抻的方法来判断。 

7、车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出******允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出 范围必须用校正台进行校正。

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